Skruvluftkompressorer och kolvluftkompressorer kan sägas vara de två modellerna med hög marknadsandel på den nuvarande luftkompressormarknaden. Kolvluftkompressorer användes mest tidigare. Under de senaste åren, med egenskaperna hos skruvluftkompressorer, har de gradvis ersatt kolvluftkompressorer och blivit huvudströmmen på luftkompressormarknaden. Så, vad är skillnaden mellan kolvluftkompressorer och skruvluftkompressorer?
Struktur och arbetsprincip
1. Oljefri luftkompressor av kolvtyp.
Den oljefria luftkompressorn av kolvtyp består av en kompressorvärd, kylsystem, reglersystem, smörjsystem, säkerhetsventil, motor och styrutrustning. Kompressorn och motorn är fästa i basen med bultar, och basen är fixerad med ankarbultar. Under drift driver motorn vevaxeln direkt genom kopplingen, driver vevstaken, tvärhuvudet och kolvstången, vilket får kolven att röra sig fram och tillbaka inuti kompressorcylindern, vilket fullbordar processer som sug, kompression och urladdning. Denna maskin är en dubbelverkande kompressor, där kolven rör sig upp och ner med luftintag, kompression och utsläpp.
2. Skruva luftkompressorn.
Skruvluftkompressorn består av ett skruvhuvud, en motor, en olje- och gasseparationstank, ett kylsystem, ett luftkonditioneringssystem, ett smörjsystem, en säkerhetsventil och ett styrsystem. Hela maskinen installeras i en låda, fristående, och placeras direkt på ett plant cementgolv utan behov av ankarbultar. Skruvhuvudet är ett dubbelaxligt volymetriskt roterande kompressionshuvud. Under drift bär motorn huvudrotorn direkt genom en koppling (eller rem). På grund av rotorernas inbördes ingrepp, driver huvudrotorn direkt hjälprotorn att rotera tillsammans. Kylvätskan sprutas direkt in i rotorns ingreppsdel genom munstycket vid den nedre delen av kompressorhuset, blandas med luft och transporterar bort värmen som genereras av kompressionen, vilket uppnår kyleffekten. Samtidigt bildar en flytande film för att förhindra direkt metall till metall-kontakt mellan rotorerna och gapet mellan den inneslutna rotorn och huset. Den sprutade kylvätskan kan också minska ljudet som genereras av höghastighetskompression.
Huvudkomponenterna i en skruvluftkompressor är skruvhuvudet och olje- och gasseparationstanken. Skruvhuvudet suger in luft genom ett sugfilter och en insugningskontrollventil, samtidigt som olja sprutas in i luftkompressionskammaren för att kyla och täta huvudet, smörja skruven och lagren och generera tryckluft i kompressionskammaren. Den komprimerade olje- och gasblandningen släpps ut i olje- och gassepareringstanken. På grund av effekterna av mekanisk centrifugalkraft och gravitation separeras den stora majoriteten av oljan från blandningen av olja och gas. Luften passerar genom olje- och gasseparatorns kärna av borosilikatglasfiber och nästan all oljedimma separeras. Oljan som separeras från olje- och gasseparatorns kärna går tillbaka till skruvhuvudet genom returröret. Det finns ett oljefilter installerat på returröret. Efter att ha filtrerats av oljefiltret rinner den rena oljan tillbaka till skruvhuvudet. Efter oljeavskiljning lämnar tryckluft oljecylindern genom reglerventilen för lägsta tryck och går in i efterkylaren. Efterkylaren kyler den komprimerade luften och släpper ut den i luftlagringstanken för användning av olika gasförbrukande enheter. Det kondenserade vattnet koncentreras i gaslagringstanken och dräneras genom en automatisk avtappning eller manuell avtappning. När olja separeras kommer tryckluft ut ur oljecylindern genom reglerventilen för lägsta tryck och går in i efterkylaren. Efterkylaren kyler ner tryckluftskylaren i luftförrådstanken.
karakteristisk
1. Oljefri luftkompressor av kolvtyp.
Kolvringarna i den oljefria luftkompressorcylindern och packningen i packningsanordningen använder båda polytetrafluoreten med självsmörjande egenskaper som tätningselement. Därför kräver cylindern och packningsanordningen inte insprutning av smörjolja för smörjning. Under normala omständigheter är den komprimerade gasen i princip ren och fri från oljefläckar, och det finns inget behov av att lägga till en oljeborttagningsanordning. Nackdelarna med denna maskin är hög motoreffekt, instabilt avgastryck, hög avgastemperatur, högt ljud, hög underhållsbelastning och höga underhållskostnader.
2. Skruva luftkompressorn.
Den exakta koordinationen mellan anod- och katodrotorerna hos skruvluftkompressorn minskar gasåterflödesläckage och förbättrar effektiviteten; Endast rotorerna griper in i varandra, utan cylinderns fram- och återgående rörelse, vilket minskar vibrations- och bullerkällor. Den unika smörjmetoden har följande fördelar: kontinuerlig insprutning av kylvätska i kompressionskammaren och lagren förenklar den komplexa mekaniska strukturen; Insprutande kylvätska kan bilda en flytande film mellan rotorerna, och sekundärrotorn kan drivas direkt av huvudrotorn utan behov av synkrona växlar med hög precision; Injicering av kylvätska kan öka lufttätheten, minska ljudet som genereras av högfrekvent kompression och absorbera en stor mängd kompressionsvärme. Därför har skruvluftkompressorer fördelarna med låg vibration, ingen ankarbultsfixering, låg motoreffekt, lågt ljud, hög effektivitet, stabilt avgastryck och inga sårbara delar.
Huvudfel
1. Oljefri luftkompressor av kolvtyp.
Kolvringen och packningsanordningen kräver ingen oljesmörjning. Under normala omständigheter är komprimerad gas i huvudsak ren och fri från olja. Men på grund av den frekventa ofullständiga oljeskrapningen och dålig tätning av oljeskraparringen rinner oljan ofta till packningsanordningen och till och med kolvringen, vilket gör att den komprimerade gasen innehåller olja. Dessutom är avgastemperaturen hög, ibland upp till 200 grader; Kylaren är blockerad och kyleffekten är dålig; Kolvringen är benägen att slitas på grund av oljeförorening; Ventilläckage; Slitage på cylinderfoder etc.
2. Skruva luftkompressorn.
Skruvluftkompressorer har få funktionsfel, och så länge som olje- och gasavskiljaren, luft- och oljefiltren underhålls regelbundet kan deras normala funktion säkerställas. Underhållet av två skruvmaskiner på 10 m3 beror på blockering av avloppsledningen och fel på kontrollpanelen. Under de senaste två åren har värdsystemet fungerat normalt.
